1974 YILINDAN BİR ANI

İHSAN İPEKÇİ ADLI BİR TEKNE

“İhsan İpekçi”, Galatasaray Denizcilik Şubesinin önemli simalarından biridir. 1923 yılında Denizcilik Şubesinin tekrar hayata geçirilmesi için toplanan sporcular arasında yer almış ve şubeye çok emeği geçmişti.

Kürek Şubesine 1967 yılında İtalya-Donoratico firmasından beş yeni tekne ithal edildi. Denizcilik Kaptanı Adnan Akıska’nın önerisi ile yapılan küçük bir merasimle İki Tek Dümencili teknesine İhsan İpekçi beyin adı verildi.

Aynı yıl Emir Turgan – Erdal Günsel ve Dümenci Yunus Yılmaz bu tekne ile Türkiye Şampiyonu oldular. İhsan İpekçi teknesi 1970 yılından itibaren beş sene hiç geçilmeden hep İstanbul ve Türkiye Birincisi oldu. 1970 ve 1971 yıllarında Mehmet Ayata – Celal Gürsoy, Dümenci Hüseyin Özer, 1971 yılında Erdinç Karaer – Celal Gürsoy, Dümenci Hilmi Çil, 1973 ve 1974 yıllarında Refik Cin – Celal Gürsoy, Dümenci Yusuf Oktar bu teknede şampiyon oldular.



1967 Emir Turgan - Erdal Günsel - Dümenci: Yunus Yılmaz


1970 -1971 Mehmet Ayata - Celal Gürsoy - Dümenci: Hüseyin Özer


 1972 Erdinç Karaer - Celal Gürsoy - Dümenci: Hilmi Çil



  1973-1974 Refik Cin - Celal Gürsoy - Dümenci: Yusuf Oktar


Son yarışın ilginç bir anısı var:

1974 yılında, boğazın hırçın sularında sekiz yılını dolduran ihtiyar teknenin son yarışında Ankara-Mogan gölünde fırtınalı ve yüksek dalgalı bir havada Türkiye Şampiyonasında depar yerine giderken dümencinin önündeki şeffaf pleksiglas paraçol kırıldı. Kafadan gelen her dalga içeriye girmeye başladı. Depar yerinde dalgalara yan verip hakemin diğer tekneleri dizmesini ve startı vermesini bekledik. Onlar çıkınca biz de tekneyi dalgalara doğru çevirip sanki yarış beş yüz metrede bitecekmiş gibi anormal bir tempo ile çıktık. Bin metreden sonra dalgaların yüksekliği biraz azaldı, tekne batmak üzere iken yarışı birinci olarak bitirdik. Rakip takım yöneticisi dümencimizin rakiplere karşı el kol hareketleri yapmasını protesto ederek itiraz etti. Federasyon Başkanı Eftal Nogan bizi diskalifiye edeceğini belirtti. İskeleye yanaşınca teknenin batmak üzere olduğu ve dümencinin aslında elleriyle ayıp hareket yapmadığı sadece suyu boşaltmaya çalıştığı anlaşıldı ve madalyalar takıldı… 

 


İhsan İpekçi teknesi o yarıştan sonra bir süre antrenman teknesi olarak kullanıldı, daha sonra bir süre Galatasaray Adasının lokantasına dekor olarak asıldı. Şu anda Galatasaray Derneğinin Levent Lokalini süslüyor.

Diğer ANILAR-YORUMLAR

Image

PANDEMİ SONRASI SPORUN GELECEĞİ

Şu günlerde hepimiz endişe içinde kendi derdimize düştük. Yaşadığımız dünyanın yakın gelecekte neye benzeyeceği konusunda fikir yürütecek halde değiliz. Ne yeterli bilgimiz var ne de daha önce buna be...

Image

KÜREK TARİHİNDE EN YAKIN BİTEN 2+ YARIŞI

İki Tek Dümencili teknesi 1992 Barcelona Olimpiyatında son kez yarıştı ve olimpik sınıftan çıkartıldı. Artık sadece non-olimpik yarışlarda izlenebiliyor. Bu tekne sınıfının en çekişmeli yarışı 1989 yı...


Image

F.I.S.A. da Nasıl Görev Alınır?

Dünya küreğini yöneten Uluslararası kürek federasyonu (FISA) ya üye 153 ülke bulunmaktadır. FISA nın 153 üye ülkesi her yıl ordinary kongrede ve her 4 yılda bir olimpiyat oyunları sonrasında yapılan e...


Image

BİR YORUM: SPORDA DİSİPLİN

Antrenman gurubumdan bir kaç kişi değişik zamanlarda uyguladığım askeri disipline hayran olduklarını, bu müthiş disiplinli ekibin bir parçası olmaktan dolayı çok mutlu olduklarını söylemişlerdi. Ne de...


Image

BİR YORUM: SPOR AHLAKI

Ulu Önder Atatürk’ün bundan yıllar önce söylediği ünlü “ben sporcunun, zeki, çevik ve ahlaklısını severim” cümlesini ne zaman hatırlasam aklımdan şöyle bir düşünce geçer: o zamanda Ulu Önder “ahlaklı”...