10 Olimpiyatlık dizimizin onuncu videosu: 2016 Rio Olimpiyatı https://www.youtube.com/watch?v=IMXKTFxvG2Q...
Denizcilikte yelken ve kürek
sporlarında kullanılan en önemli kavramlardan biri “sancak ve iskele”dir.
Teknelerin sol tarafını belirtmek için “kırmızı” renk ile işaretlenen İSKELE, sağ tarafını belirtmek için de “yeşil” renk
ile işaretlenen SANCAK kelimeleri kullanılır.
İngilizce Starboard (Almanca
Steuerbord) - Sancak deyimi ilk olarak 893 senesinde İngiltere’de ortaya
çıkmıştır, eski İngilizcede “Steorbord” bileşik kelimesinden türemiştir. O
devirde teknelerde dümen olarak sağ taraftan suya sarkıtılan Steorbord adı
verilen bir kürek kullanılırdı. Burada “Steor” dümen küreği (Steering paddle)
anlamında, “Bord” kelimesi ise teknenin bordası anlamında kullanılmaktaydı. Bu
sistem devamlı olarak teknenin sancak tarafına konumlandırıldığından zamanla
“Steorbord” deyimi teknenin sağ tarafı anlamında kullanılmaya başlandı. Yıllar
içinde bu deyim daha kolay
söylenebilecek bir şekilde “Starboard” haline geldi.
Eski İngilizcede geminin iskele
tarafına ise “Larbord” denirdi. “Lar” kelimesinin “Lade” yani yükleme anlamına
gelen fiilden türetildi. Teknenin sancak (sağ) tarafında kürek-dümen donanımı
olduğundan yükleme-boşaltma işlemleri için rıhtıma her zaman iskele (sol)
tarafından yanaşılırdı. Bu deyim de "yükleme tarafı" anlamında
kullanılagelmişti.
Ancak zamanla Steorbord &
Larbord deyimlerinin söylenirken birbirine karıştırılabildiği anlaşılınca
“Larbord” yerine “Port” deyimi kullanılmaya başlandı. (Almanca: Backbord)
Resim: Starboard=Steuerbord=Sancak=Yeşil
ve Port=Backbord=İskele=Kırmızı
Sancak - İskele deyimlerinin
dilimizde kullanılmasının temelinde de gene eski İngiliz Donanması
geleneklerinin olduğu düşünülmektedir. Limanda gemilerin yük ve personel
indirilmesi sol (iskele) tarafı kullanılırken, yüksek rütbeli subaylar gemiye
sağ (sancak) tarafından inip binerlerdi. Günümüzde de bu işlem aynı şekilde
uygulanmaktadır.
Denizcilik sporlarında yelkende
bu terimler kullanılırken kürek sporunda pek yer almamıştır. Kürekçilerin
teknenin gidiş istikametine ters oturuyor olması akıl karıştırabileceği için
dümenci genellikle sağ-sol komutları verir.
Asimetrik yapılı Balta Pala
kürekler çıkmadan önce eski zamanlarda simetrik yapıdaki sağ ve sol kürekleri
ayırt edebilmek için teknenin (gidiş istikametine göre) sol tarafına takılan
sağ küreklere kırmızı (İskele) renkli bant yapıştırılır, (gidiş istikametine göre)
sağ tarafına takılan sol küreklere de (Sancak) yeşil bant takılırdı.
10 Olimpiyatlık dizimizin onuncu videosu: 2016 Rio Olimpiyatı https://www.youtube.com/watch?v=IMXKTFxvG2Q...
10 Olimpiyatlık dizimizin dokuzuncu videosu: 2012 Londra Olimpiyatı 10 Olimpiyatlık dizimizin dokuzuncu videosu: 2012 Londra Olimpiyatıhttps://www.youtube.com/watch?v=pMOzq6vNQ-M&t=773s...
MARATON YARIŞI NEDEN 42.195 METREDİR? Birçok kaynakta Maraton Yarışının uzunluğu olan 42.195 metrenin antik Yunandan geldiği belirtilir. Bu tam olarak doğru bir bilgi değildir. Gerçekten de içeriği de...
10 Olimpiyatlık dizimizin sekizinci videosu: 2008 Pekin Olimpiyatı https://www.youtube.com/watch?v=VZ9TDJMUYAQ...
10 Olimpiyatlık dizimizin yedinci videosu: 2004 Atina Olimpiyatı https://www.youtube.com/watch?v=oGOv3FDrkss...
2000 SİDNEY OLİMPİYATI10 Olimpiyatlık dizimizin altıncı videosu: 2000 Sidney Olimpiyatı https://www.youtube.com/watch?v=HZuFjP97tcw...